单主梁龙门吊的起升高度限位器是防止吊具冲顶的核心安全装置，其设计需兼顾精度、可靠性与环境适应性。该装置由机械限位机构、电气限位开关与传感器组成，通过多级保护机制实现对吊具位置的***控制。
机械限位装置通常采用重锤式或传动式结构。重锤式限位器通过钢丝绳连接重锤与限位开关，当吊具上升触碰重锤时，钢丝绳松弛触发开关切断电源。传动式限位器则通过齿轮或链条传动，将卷筒旋转运动转化为凸轮或螺杆的直线位移，当达到设定高度时，凸轮触发微动开关实现制动。两种形式常组合使用，形成双重保护：传动式作为一级限位，重锤式作为二级冗余，分别控制不同电路，确保一套失效时另一套仍能可靠动作。
电气控制系统采用单片机数字化处理，内置三级逻辑：当吊具升至额定高度的 90% 时，黄色预警灯闪烁并发出蜂鸣；达 105% 时，红色报警灯常亮并切断起升动力，但保留下降功能；达 110% 时，触发紧急制动并锁定操作回路。传感器多采用电阻应变式或磁弹性式原理，安装于定滑轮轴或钢丝绳夹具上，可实时监测载荷变化，综合误差≤5%，符合 GB/T 5905 标准要求。
安装工艺要求传感器与卷筒轴保持同轴度误差≤0.1mm，电缆线需固定于拖链系统以避免磨损。对于大跨度龙门吊（＞30m），采用钢丝绳式传感器时，需通过张力计校准预紧力，确保信号传输精度。维护周期为每季度进行零点校准，通过砝码加载验证精度（误差≤±3%），每月清洁传感器表面粉尘，防止金属碎屑影响信号。
安全防护方面，限位器防护等级达 IP65，可在 - 20℃至 60℃环境下稳定工作，传感器与控制器间采用四芯屏蔽电缆，抗电磁干扰能力达 100V/m。轨道端部 2 米范围内需进行混凝土预压处理，每延米承载能力≥50kN，防止基础沉降导致限位失效。实际应用中，配合风速传感器与 PLC 控制系统联动，可在突发阵风时自动触发限位，制动距离≤2m，满足冶金、港口等严苛环境的安全需求。
这种 “机械锁定 + 电气联锁 + 智能监测” 的复合设计，使限位器在承受 300kN 轮压时仍能保持 ±10mm 的定位精度，通过双重冗余与动态匹配，显著提升龙门吊的运行可靠性。实际案例显示，采用双限位设计的龙门吊冲顶事故率降低 95% 以上，有效保障了吊装作业的安全性。
