在吊钩桥式起重机传动链中，联轴器是***衔接电机、减速器、卷筒等核心部件的“柔性连接器”，既要稳定传递动力，又要化解安装偏差与工况冲击。它虽外形朴素，却承担着关键传动使命，如同传动系统的“柔性纽带”，为刚性机械结构提供缓冲适配空间，直接决定起重机运行的平稳性与可靠性。
这根“动力纽带”的核心是“传递”与“补偿”双重功能。起重机作业时，电机高速动力经其传递给减速器，再转化为大扭矩驱动执行机构，全程确保动力无流失、传动无卡顿。更关键的是，它能灵活补偿两轴安装偏差——无论是电机与减速器的细微同轴度误差，还是作业中桥架变形带来的位移，均可通过自身结构化解，避免硬摩擦损伤轴与轴承。
为适配不同工况，联轴器家族有多种类型。弹性联轴器是“缓冲能手”，中间设有聚氨酯或橡胶弹性体，可吸收电机启动冲击与运行振动，还能轻微绝缘减少杂散电流干扰，特别适配电机与减速器高速端，是传动链的“***道减振屏障”。其无需复杂润滑，维护简单、弹性体易更换，广泛应用于中小吨位起重机运行机构。
针对起升机构等重载场景，齿式联轴器是“重载猛将”。它通过内外齿啮合传递大扭矩，鼓形齿设计可适应较大角向与径向偏差，完美匹配起升机构卷筒轴与减速器的连接需求，重载运行中即便出现轻微结构变形，仍能稳定传动。但需定期加注润滑脂保障齿面润滑，否则易磨损失效。
大跨度起重机运行机构中，万向联轴器是***的“角度调节器”，可应对两轴较大角向偏移，即便车轮组安装有误差或桥架变形，仍能稳定传力，常用于“三合一”驱动单元与车轮的连接。此外，制动轮联轴器兼具动力连接与制动功能，外缘可作为制动盘配合制动器工作，结构紧凑省空间，是起升机构高速轴的常用配置。
联轴器安全运行需细致养护。操作人员需定期检查连接螺栓紧固性，防止运行晃动引发传动偏差；对齿式、万向联轴器，每2-3个月加注一次润滑脂，避免齿面或十字轴过度磨损；同时检查弹性体是否老化开裂、齿面是否过度磨损，异常时及时更换，防止因联轴器失效导致动力中断或部件损坏。此外，需保证两轴同轴度符合要求，避免加剧磨损。
联轴器虽小，却是传动系统核心部件。从减振、重载传动到角度补偿、安全集成，这根“柔性动力纽带”适配多样工况，守护动力传输平稳安全。重视其选型与维护，确保始终处于***状态，才能让吊钩桥式起重机作业动力充足、平稳可靠。
